陽明六櫃碼頭 將引中資入股 多家業者興趣濃 今年定案目標1年內獲利2011年 03月30日【陳?蔚╱台北報導】 陽明(2609)轉投資高明碼頭公司經營的高雄六櫃碼頭昨正式完工啟用,陽明董事長盧峰海說,目標1年內獲利,現有中國遠洋、中國招商局及日本川崎汽船東森房屋等表達入股意願,今年內定案,將成第1家中資入股的碼頭公司。六櫃碼頭是目前高雄港最新的深水碼頭,可灣靠1萬3000TEU(20呎標準貨櫃計算單位)超大型全貨櫃輪,並可供2艘萬TEU級貨櫃輪同時靠泊作業,總投資金額高達180億元。隨今年來高雄港運載量續增溫建築設計,第1期工程完工後,陽明也積極規劃第2期相關的工程程序。 本季持續獲利因各項港口條件優異,在陽明取得BOT案後,盧峰海指出:「除聯營夥伴中的中國遠洋、川崎汽船,因在台灣沒有專用碼頭,均積極表達入股意願,其他包括中國招商局、新加坡港務局與美國酒店經紀PAG碼頭公司等,也都表達投資意願。」 盧峰海表示,因有許多公司表達合作意願,但按照規定,陽明持股不得低於60%,因此目前陽明仍在評估中,將會選擇對於碼頭運量最有幫助的業者為合作對象。 盧峰海透露,在符合政府規定前提下,今年釋股案有機會定案,租房子成國內第1個中資入股碼頭公司。 全球景氣走勢詭譎,是否影響貨櫃海運市況。盧峰海分析,就目前來看,第1季仍繼續獲利。 不過,若拉長看全年市況,或單就陽明獲利來看,盧峰海認為,主要還是以油價及5月的旺季缺櫃狀況,為影響今年獲利關鍵,因此後續走室內裝潢勢,最快5月可看出端倪。 歐洲線運量升盧峰海分析,以今年前2個月來看,整體運載需求量仍然維持去年的熱度,雖3月仍未過完,但推估大致獲利仍可望優於去年同期。尤其近期歐洲線運價已經止跌,運量也回升至90%以上,若4月運價陸續調漲,5月旺季就算確立酒店打工。至於獲利部分,盧峰海指出:「今年來油價持續飆漲,雖有油價附加費,但是否能即時將多出的成本轉嫁出去,仍將影響獲利。」 日震帶動商機盧峰海說,今年油價較去年攀升,算在預期中,不過利比亞戰爭為突發事件,又促使油價更為飆高,未來若油價無法回酒店工作穩,除業者成本增,對全球經濟成長也會造成傷害,無論需求或成本,都是負面影響,因此希望戰亂可快點結束。至於日本大地震的影響,盧峰海分析,在災害過後,預估當地對於生鮮產品的需求量會增加,冷凍櫃將會供不應求,近期陽明正密切注意這部分需求,且結婚已備好空櫃,以便承接商機。 高雄港洲際貨櫃中心碼頭BOT案 小檔案◎BOT取得公司:陽明100%轉投資的高明貨櫃碼頭公司 ◎投資金額:總投資額180億元 ◎BOT內容:興建4座深水貨櫃碼頭,碼頭岸線長達1500公尺,設計水深可達16公尺 ◎完工日: ˙2010年10月西裝完工試營運 ˙2011年元月啟用營運,昨正式舉行啟用典禮 ◎有意入股之中資:中國遠洋集團、中國招商局等 資料來源:業者、記者整理


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